2009-04-11
福厦建设抒豪情
——记中铁四局五公司十大岗位标兵 李克智 他精瘦,缘于十余年前他的胃被切除三分之二;他和善,参加工作三十余载,干部、职工谈起他都伸大拇指;他刚正,走南闯北一线成长,党政职位交替担纲,众人皆服。2006年4月,他调任福厦铁路项目,三年苦乐抒写“昨日战京九筑青藏尽显风采,今朝修福厦架金桥再扬美名”,千余日的耕耘,果然造就风景这边独好。他,就是李克智,中铁四局五公司福厦铁路经理部专职党委书记,2008年度公司“十大岗位标兵”。 “现在的工程建设越来越多的受到一些本土文化的影响。需要我们党务工作者拿出更多精力来琢磨、应对和协调。”李克智说到项目建设,第一次明确的把“本土文化渐入项目管理”的思考说了出来。 2008年10月4日,晴。 “书记,昨天那六个老太太又来了,坐在工地打纸牌,怎么劝都不让干活啊。要不,你再来一趟?”福厦经理部二项目队经理张善华站在福厦铁路沈井特大桥马巷镇DIK225+300段工地上,给李克智打电话。 “好,我把手头的事安排一下,这就过来。”李克智站在办公室门口,关了电话,喊经理部的地亩协调员贾永顺:“小贾,小贾,昨晚会议定的关于沈井村民提出增设人行通道的要求的报告,上午一定要报送到市铁路建设指挥部和翔安区。那边这会又堵上了,我直接上工地。” 车窗外和高速公里并行走向的新建福厦铁路上的桥涵路基都已基本成型,远远的可以看见停在沈井特大桥南端等待施工的架梁机。“唉,一眼望去,谁不说这铁路马上就要开通了啊。就是没人能够看到大桥下被村民们阻工还有7000多方路基没有填筑呢?”李克智尽量以轻松的心情,看着车窗外的风景。 11月21日,李克智终于拿到了市铁路建设指挥部、翔安区和业主方签署的批复,为确保万无一失,会同翔安区交通局、马巷镇领导召开现场协调会,并向村民出具书面保证建设通道的《承诺书》,才顺利解决了阻工问题。 |